河南盈華機械帶你一起看看山工機械676F國四裝載機值不值得買？7大升級點帶你了解

     隨著節(jié)能減排政策的推進，環(huán)保成為剛需，非道路機械排放升級已是大勢所趨，國四機型迎來高光時刻。前不久，山工機械推出了全新一代7噸國四裝載機——676F，專為重載工況設(shè)計，配備的尾氣后處理系統(tǒng)滿足非道路國四階段排放要求。但國四，不僅僅是排放的升級！為提高產(chǎn)品性能，據(jù)說676F裝載機做了7大提升，接下來跟著河南盈華機械小編一起來看一下具體有哪些新技術(shù)加持？

1、結(jié)構(gòu)件加固，承載力強更平穩(wěn)

山工機械676F國四裝載機應(yīng)用卡特彼勒技術(shù)的高性能系列鏟斗，采用了大開口、加長斗體板、弧形側(cè)面板設(shè)計，滿斗系數(shù)和鏟裝效率有效提升。同時，基于卡特彼勒技術(shù)優(yōu)化的動臂，舉升能力大大提升，與鏟斗配合能有效減少物料的撒落，并標配電控舉升、翻斗限位，進一步降低了工作強度。

此外，3.5米的超長軸距使整機穩(wěn)定性進一步提升；大跨距鉸接設(shè)計，前后車架定位銷軸采用圓錐滾子軸承，可靠性好，避免車身晃動；卡特彼勒技術(shù)減震系統(tǒng)，有效降低震動向車架的傳遞。676F裝載機速度與穩(wěn)定兼具，快速出擊，輕松應(yīng)對重載工況。

2、國四動力，排放升級更環(huán)保

作為山工機械F系列新品，676F裝載機搭載濰柴高性能國四發(fā)動機，額定功率199kW，運轉(zhuǎn)速度更為強勁，采用DOC+DPF+SCR后處理系統(tǒng)總成，能有效降低顆粒物和氮氧排放量，四氣門設(shè)計進氣更充分，排放升級的同時噪音降低，響應(yīng)更快。

與此同時，該機型發(fā)動機采用ECU（芯片）控制燃油噴射，控制精確，壓力高波動小，燃燒效率高，并標配多功率選擇開關(guān)，可根據(jù)實際工況選擇功率模式，進一步降低燃油消耗，使用成本遠低于國三機型。

3、冷卻升級，實力散熱更高效

山工機械676F國四裝載機采用卡特彼勒專有技術(shù)設(shè)計的冷卻系統(tǒng)，分別對冷卻液、傳動油、液壓油和中冷氣獨立散熱，從雙平面改為單平面，提高了冷卻效率。同時，散熱器整體安裝懸浮式減震墊，顛簸工況依舊穩(wěn)定可靠；散熱器與發(fā)動機機罩之間，安裝有密封板，避免熱氣回流，散熱效果有保障，機器連續(xù)工作不高溫。

4、傳動升級，操作方便更可靠

傳承卡特彼勒設(shè)計,山工機械676F國四裝載機搭載專業(yè)設(shè)計的重載電控定軸變速箱，換擋平順和強大的自我保護功能，讓變速箱持久耐用，并標配了KD (強降檔)、FNR(快速換向)以及自動換擋變速功能，有效提高了工作效率與操作舒適性。

不僅如此，676F采用全新升級版驅(qū)動橋，優(yōu)化齒輪設(shè)計，傳動軸使用端面齒結(jié)構(gòu)，承載能力和可靠性大幅提升；卡特彼勒技術(shù)分體式的傳動泵，變速箱與變矩器分別供油，整機相較國三機型節(jié)省油耗約6%；標配輔助剎車，駐車制動力大小可調(diào)，環(huán)境適應(yīng)性強，安全可靠更省油。

5、液壓系統(tǒng)，響應(yīng)迅速更省油

在液壓系統(tǒng)上，山工機械676F國四裝載機也進行了全面升級。先進的定變量液壓系統(tǒng)，根據(jù)實際負載調(diào)整轉(zhuǎn)向泵壓力與流量，節(jié)省油耗8%~12%的同時，有效降低散熱系統(tǒng)的負荷；全進口大排量同軸流量轉(zhuǎn)向器，操控性更好，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)順暢。優(yōu)化后的液壓系統(tǒng)，三項和時間僅為9.8秒，響應(yīng)迅速更高效。

6、全新駕駛室，空間加大更舒適

山工機械676F國四裝載機采用全新高透、加寬駕駛室，大空間大滿足,標配了新風(fēng)、微增壓功能，密封性進一步提升，噪音更低、防塵性更好,擁有良好的視野與舒適性。

在內(nèi)飾方面 ，676F采用人機工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計：全新四儀表設(shè)計的儀表臺，倒車影像和8寸液晶屏可選，車輛狀態(tài)一覽無余；開關(guān)布置優(yōu)化，各項操作觸手可及；機械式可調(diào)高靠背懸掛座椅、自動控溫空調(diào)、遮陽板、手機座、充電口等貼心設(shè)計讓操作更加便利，駕駛體驗更舒適。

7、人性化設(shè)計，維護保養(yǎng)更方便

在日常保養(yǎng)方面，676F裝載機優(yōu)質(zhì)碳素板整體模具成形的發(fā)動機罩，可靠耐用，機罩左、右以及后部大開門設(shè)計，方便維護與保養(yǎng)；多個壓力測試接頭，以便對各個系統(tǒng)進行測試；潤滑脂的加注點集中到前車架，觸手可及；分體式的制動鉗，便于更換摩擦片；散熱器尾部格柵可以打開，日常保養(yǎng)更便捷，多項人性化設(shè)計有效減少定期維護所用時間，降低維保成本。

在智能化方面，676F標配了CAT?（卡特）智訊系統(tǒng)，可以在遠端對設(shè)備的位置和工作小時數(shù)信息進行采集，設(shè)備管理輕松應(yīng)對。

總體來說，新一代山工機械676F國四裝載機進行了全面升級，高效節(jié)油、可靠耐用，滿足環(huán)保要求的同時，動力依然強勁，燃油效率更高，整機性能大大提升。如果你想選一臺趁手又節(jié)能的國四裝載機，不妨試試這一款。

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